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加工直徑范圍5mm-450mm 圓件壁厚≥2mm
數(shù)控車床主軸設備結構
發(fā)布時間：2021-07-26 點擊次數(shù)：767
數(shù)控車床主軸設備在三個支承上。前支承中有三個滾動軸承，前面是C級精度的3182124k型雙列圓柱滾子軸承，用于接受徑向力。這種軸承具有剛性好、精度高、規(guī)范小及承載才調大等利益：后支承選用一對7020ACTA/P5DBB類型的向心推力軸承。主軸支承對數(shù)控車床主軸的作業(yè)精度及剛度影響很大，數(shù)控車床主軸軸承應在無空位（或少量過盈）條件下作業(yè)，直接影響機床的加工精度，因而主軸軸承的空位須守時進行調整。前軸承空位的調整方法如下：首要松開前端調整螺母上的鎖緊螺釘，然后擰緊調整螺母，這時3182124k型的內環(huán)就相對于主軸錐面向右移動，因為軸承的內環(huán)很薄，并且內孔也和主軸錐面相同，具有1 12的錐度，因而，內環(huán)在軸向移動的一起作徑向彈性脹大，以調整軸承徑向空位或預緊的程度，調整穩(wěn)妥后，擰緊調整螺母的鎖緊螺釘。主軸的徑向跳動及釉向跳動允差都是0 0imrrJ。數(shù)控車床主軸的徑向跳動影響加工表面的圓度和同心度；軸向跳動影響加工端面的平面度及螺距精度。一般情況下，當主軸的跳動量跨過容許值時，只需恰當調整前支承的空位，就可使主軸跳動量詞整到容許值內；若徑向跳動仍達不到要求，應調整后軸承。
數(shù)控車床主軸前后支承的光滑，是由光滑油泵供油，光滑油通過進油孔對軸承進行充分的光滑，并帶走軸承作業(yè)所發(fā)生的熱量。為了避免旃油，在前后支承處選用了油溝式密封，即在前端螺母及后支承套筒的表面面上都有鋸齒截面的環(huán)形槽，數(shù)控車床主軸旋轉時，因為離心力的效果，油液就沿著斜面（朝箱內方向）被甩到法蘭盤的接油槽里，油液經回油孔流到箱底，然后再流回到左床腿內的油池中。
數(shù)控車床主軸上裝有三個鹵輪。右端的兩個齒輪紛歧同嚙合，當齒輪702(z=68)嚙合且齒輪703(z:50)脫離時，主軸處在低速擋；當兩個齒輪都脫離時，主軸為空擋；當齒輪703<。=50）嚙合且齒輪702(z=68)脫離，主軸處于高速擋。齒輪705(z=66)用于與編碼器軸齒輪傳動聯(lián)接。
