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加工直徑范圍5mm-450mm 圓件壁厚≥2mm
CNC數(shù)控車床加工時(shí)需注意撞刀的幾個(gè)方面
發(fā)布時(shí)間：2021-01-20 點(diǎn)擊次數(shù)：704
【摘要】：首先，是CNC數(shù)控車床加工自制編程序本身的原因。建議在師傅沒有細(xì)心審查完編好程序的情況下，千萬不能把編寫程序測驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)。加工進(jìn)程中，最終要切削深槽的時(shí)分，切削完后一般要按照程序退回到換刀點(diǎn)，初學(xué)者一般都會習(xí)氣性用GOO X100 Z100 ，關(guān)于CNC數(shù)控車床加工，撞刀的原因可以說是多種多樣。 |
首先，是CNC數(shù)控車床加工自制編程序本身的原因。建議在師傅沒有細(xì)心審查完編好程序的情況下，千萬不能把編寫程序測驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)。加工進(jìn)程中，最終要切削深槽的時(shí)分，切削完后一般要按照程序退回到換刀點(diǎn)，初學(xué)者一般都會習(xí)氣性用GOO X100 Z100 ，關(guān)于CNC數(shù)控車床加工，撞刀的原因可以說是多種多樣。
如此可見，成果就只有一種，那就是撞，并且是刀頭與刀柄一起斷。由于刀在切削完槽往后，往回走的軌跡是一條斜線，即會導(dǎo)致撞刀。而關(guān)于這種情況，要防止撞刀，就是在切削完往后，先從X方向上退出來，再從Z方向上退出來，這樣就撞不了了。還有在切削棒狀毛坯的時(shí)分，切削完一段往后，一般在中間會留下一個(gè)小突起，再切削下一次的時(shí)分一般都有一個(gè)平端面的進(jìn)程，受習(xí)氣的影響我們用循環(huán)指令加工曾經(jīng)一般只定位一次一般是GOO X毛坯的最大直徑加2CM Z20要平斷面一般用的指令是G01 Z0. 下一行X-1.5然后就直接加工了，這樣也會產(chǎn)生撞刀，應(yīng)該不要受習(xí)氣的影響，而是要再一次定位。建議我們在剛開始編程的時(shí)分用G00的時(shí)分要注意一下，其實(shí)G00 跟G01差不多，不同的是G00是快速移動(dòng)，而G01是進(jìn)給移動(dòng)。
其次，CNC數(shù)控車床加工對刀的時(shí)分，每往里輸一把刀的數(shù)據(jù)時(shí)一定要看準(zhǔn)到底是第幾把刀，千萬不要張冠李戴，那樣也很簡單導(dǎo)致撞刀這種情況的產(chǎn)生。
再次，CNC數(shù)控車床加工一些比較軟的工件，加工完一個(gè)面，還需加工另一面，而在用卡盤夾時(shí)，夾緊了稍會變形，影響另一個(gè)面的加工，夾松了則會脫落，同時(shí)還容易撞刀，并且使之工件報(bào)廢.
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